超级工程再添河南印记！7月30日，由河南重点装备制造企业中铁装备自主研制的世界最大直径高铁盾构机“领航号”，顺利完成长江水域段掘进任务，成功穿越长江天堑，实现崇太长江隧道水域段盾构隧道全线贯通，刷新全球超大直径高铁盾构独头掘进世界纪录，彰显河南高端装备制造硬核实力。

作为国家重大战略“两重”建设项目、沪渝蓉沿江高铁沪宁段核心控制性咽喉工程，崇太长江隧道全长14.25公里，全线布设3座竖井，其中长江水域盾构段长达11.325公里。隧道最大埋深达江底89米，面临0.9兆帕超深水压、超长距离独头掘进、复杂江底地质等多重世界级施工难题，是国内建设标准最高、技术难度最大的高铁越江隧道工程之一，对盾构设备性能、智能掘进技术、安全防控能力有着极致严苛的要求。

立足项目超高施工难度，中铁装备依托多年高端盾构装备研发积淀，量身定制“领航号”超大直径泥水平衡盾构机。该设备整机总长148米，刀盘开挖直径达15.4米，搭载多项自主创新核心技术，创新实现盾构仓压力自适应调节、掘进数据云端智能决策、掘进姿态自动巡航、环流出渣智能调控等智能化功能，率先打造“有人值守、无人操作”的全自动智能掘进模式，完美适配超长距离、高水压、高风险江底施工场景。

此次施工中，“领航号”挑战极限工况，圆满完成11.325公里超长距离独头掘进任务，成功创造15米级大直径盾构一次性连续掘进11182米的世界纪录，同时实现全球首次横向盾构机与竖向竖井地下精准交汇对接，为世界超大直径越江隧道施工输出成熟可靠的中国方案、河南方案。

从核心装备自主研发到超级工程落地应用，此次崇太长江隧道顺利贯通，是河南装备制造产业高端化、智能化、国产化升级的生动缩影。作为河南重点培育的龙头装备制造企业，中铁装备持续深耕盾构装备研发制造，不断攻克行业“卡脖子”技术，在超大直径盾构、智能掘进装备领域持续领跑全国、领先全球。

如今，越来越多国家级超级工程、世界级基建项目中，镌刻着鲜明的“河南智造”印记。未来，河南将持续深耕高端装备制造赛道，强化科技创新赋能，持续突破核心技术壁垒，推动制造业提质增效、迭代升级，持续擦亮河南制造金字招牌，为全国基建高质量发展、高端装备产业升级持续贡献河南力量。